路灯杆怎样开展优化分析

在维持路灯杆高宽比、材料、照明灯具和风力等主要参数不会改变的标准下。各自测算不一样挑臂肱骨长L、路灯壁厚δ、路灯梢径d外、路灯底径D外时的路灯抗压强度，在确保抗压强度安全性的工作状况下，得出优设计计划方案。
1、路灯挑臂长短危害
随挑臂长短提升，路灯安全性能慢慢减少，当肱骨长2.5m时，路灯杆安全性能为2.43，伴随着挑臂长短的提高，路灯底端所受弯距持续提升，安全性能持续减少，当肱骨长提升到6.0M时，路灯安全性能减少到2.03，均超过提议安全性能，表明当今路灯杆抗压强度充裕较多，路灯杆安全性能有充足的安全性贮备，存有提升室内空间。
伴随着路灯直徑减少，安全性能也明显减少，底径180mm，梢径100毫米，肱骨长4.0M时安全性能为2.24;底径减少到170Mm，梢径90mm，肱骨长4.0M时安全性能减少为2.08，贴近提议安全性能，伴随着路灯直徑的进一步减少，路灯杆将偏重于不安全。
2、路灯杆壁厚的危害
不一样路灯挑臂长短，路灯安全性能与壁厚的转变关联。路灯底径180mm，梢径100毫米，挑臂2.5m，安全性能随壁厚提升而慢慢扩大，当今壁厚4.0Mm时，路灯杆安全性能为2.43，伴随着壁厚减少到3.5毫米时，安全性能减少为2.15;壁厚进一步减少到3.0Mm时，安全性能减少到1.85，低于提议安全性能规范，这时路灯偏于不安全。
针对挑臂长短与路灯壁厚的提升，数值如图16。由图16由此可见：挑臂长短与壁厚成离散系统关联，当今路灯挑臂长短为2.0M工作状况下，壁厚为3.24mm;伴随着挑臂长短的提升，路灯壁厚明显提升，挑臂长短提升到4.0M后，壁厚3.66mm。
选用结构力学统计分析方法，得到下列结果：
1)伴随着道路路灯挑臂长短的提升，路灯底端所受弯距持续扩大，路灯杆安全性能慢慢减少，提议路灯杆安全性能为2.0较为有效，当今壁厚4.0Mm，挑臂肱骨长2.5m工作状况下，安全性能有充足的安全性贮备，存有提升室内空间;
2)伴随着挑臂长短的提升，安全性能慢慢减少，当今工作状况下路灯挑臂肱骨长提升到4.0M时安全性能为2.24，能考虑工程项目安全性必须;
3)路灯挑臂长短与壁厚成离散系统关联，伴随着挑臂长短的提升，路灯壁厚明显提升，当今工作状况下路灯杆壁厚为3.24mm;
4)提议路灯杆安全性能为2.0，道路路灯挑臂肱骨长4.0M，路灯杆壁厚为3.66mm。